Pasy wielorowkowe
Pasy wielorowkowe mogą być wykonane z:
• gumy (polibutadienu) - dostępne podziałki pasów: H, J, K, L, M
• poliuretanu z kordem poliestrowym - dostępne podziałki pasów: J, TB2, H
Konstrukcja pasów wielorowkowych pozwala na:
• niższą temperaturę pracy,
• wyższą wydajność,
• zaprojektowanie napędu, o zakładanej mocy,
• przekazywanie obciążeń napędu na całą szerokość pasa,
• zastosowanie kół małych średnic i duże prędkości.