Pasy wielorowkowe

Pasy wielorowkowe mogą być wykonane z:
• gumy (polibutadienu) - dostępne podziałki pasów: H, J, K, L, M
• poliuretanu z kordem poliestrowym - dostępne podziałki pasów: J, TB2, H

Konstrukcja pasów wielorowkowych pozwala na:
• niższą temperaturę pracy,
​• wyższą wydajność,
​• zaprojektowanie napędu, o zakładanej mocy, ​
​• przekazywanie obciążeń napędu na całą szerokość pasa, 
​• zastosowanie kół małych średnic i duże prędkości.